ÅMK - Rallysprint

Tomi Hallia 2006 - Foto: MickeM

Information

Inbjudan

Anmälan-Deltagarlista

Bilder-Filmer-Resultat

Suomeksi

Frågor: Tage Andersson tage.andersson@fargtapet.aland.fi

Tidsschema 2019 PDF-format

ECKERÖLINJENS RALLYSPRINT 2019

Ålands Motorklubb r.f. inbjuder svenska och finska förare till en nationell rallysprint lördagen den 27 juli kl. 11.00 i Jomala Ytterby. Se tävlingskarta för mer information om bana och lämpliga ställen att se tävlingen från. Skriv gärna ut den och ta med till tävlingen. Tävlingen körs 2 eller 3 omgångar beroende på antalet startande. Max 70 startande. Entreavgift 10€.

Förarmöte: Vid starten kl 10.30.
Start: Fotocell.
Bana: 3.700 meter byväg/grus. Variationsrik väg med skarpa och långa kurvor, kuperad samt även med raksträckor som tilltalar förare samt publik. Se gärna inside car filmerna.
Däck: Fin- och grovmönstrade.
Priser: Totalsegrare och klass-segrare samt teamkampen.
Övrigt: På grund av olika regler för rallysprint i Finland och Sverige körs en finsk tävling och en svensk tävling där totalresultaten slås ihop. Genomförs enligt finska regelboken för 2019 för finska förare och enligt svenska reglementet 2019 för svenska tävlande. Starten mellan svensk och finska tävlande i jämförbar klass sker med 1 minuts mellanrum, även inom klasserna är det 1 minut mellan starterna.
Tävlingsledningen har rätt att avbryta, inställa och avkorta tävlingen. Arrangören förbehåller sig rätten att sammanslå klasser med få deltagare och till gallring enligt eget system. I tävlingen ingår även en tveamkamp mellan Finland och Sverige, där de tre snabbaste förarna från respektive land bildar lag.

Vid delad bil kan förarna ej köra i samma klass.

Karta 2019

Karta över området för 2019 i PDF-format

Preliminär Flaggpostkarta

Preliminär Säkerhetskarta

Information

Information om Rallysprinten i PDF-format

Rallysprint sker på grus- eller asfaltsträckor på mellan 2000 & 4000 meters längd. Grussträckorna är av samma typ som normala rally specialsträckor som är avstängd för all annan trafik. De tävlande startar en och en, oftast med en minuts mellanrum. Rallysprint körs utan kartläsare, enbart föraren i bilen. Sträckan körs två eller tre gånger och den som har den snabbaste sträcktiden vinner. Föraren skall ha tävlingslicens. Bilarna behöver inte vara registrerade men måste ha trafikförsäkring (kan lösas för en dag). Däremot skall de ha besiktningskort från AKK-motorsport samt ha godkänd skyddsbur för rally och samma säkerhetskrav skall uppfyllas som för rallybilar. Olika klasser beroende på motorvolym, med eller utan turbo, två- eller fyrhjulsdrivna bilar. Olika grupper finns beroende på trimmningsgrad som ex. N = helt standardbil. SS=Specialbil, är oftast trimmad och ombyggd.

Eckerölinjens sprints klassindelning

Seniorer (Allmän)
1. 4WD FIA R5, FIA S2000, FIN-R4WD, FIA N, FIA R4 och FIN-N4WD, WRC02
2. 2WD Grupp N max 2000 cc, FIN R max 2000 cc, FIA R2, FIA R3 (T/D), S1600 cc, Grupp F fri volym
3. 2WD SS under 1400 cc (Svensk bil: Volvo Original VOC, Grupp E)
4. 2WD SS under 1650 cc
5. 2WD SS under 2200 cc (innehåller Rallycross) (Svensk bil: Grupp H 2WD)
6. 2WD SS över 2200 cc (innehåller SRC och Rallycross)
7. 4WD SS 4WD, SuperCar, och nationell 4WD, fri volym, WRC 1600 och 2000cc (Svensk bil: Grupp 4WD)

Junior
8. 4WD FIA R5, FIA S2000, FIN-R4WD, FIA N, FIA R4 och FIN-N4WD, WRC02
9. 2WD Grupp N max 2000 cc, FIN R max 2000cc, FIA R3 (T/D), S1600 cc, Grupp F fri volym
10. 2WD SS under 1400 cc
11. 2WD SS under 1650 cc
12. 2WD SS under 2200 cc (innehåller Rallycross)
13. 2WD SS över 2200 cc (innehåller SRC och Rallycross)
14. 4WD SS 4WD, SuperCar, och nationell 4WD, fri volym, WRC 1600 och 2000cc

Historic (Seniorer/Allmän och Juniorer tillsammans)
23 Historic E-J2 max 1300cc
24 Historic E-J2 över 1300cc

Reglerna för svenska förare skiljer sig gentemot finska främst genom att de svenska bilarna måste vara registrerade med vagnbok och att även kartläsaren måste åka med under tävlingen. Sverige har ingen SS klass.